фотография Александр Соснин, портал infoflot.ru

Например вот http://kruiznik.ru/foto/displayimage.php?pos=-42

Сегодня пришли плохие новости. Круизный MV Explorer терпит бедствие в районе Шетландских островов. Теплоход совершал круиз в Антарктичеий регион. Пассажиры эвакуированы. Фото с камеры M/V Nordnorge. На момент написания этого сообщения крен составляет около 25-27 граудсов.

По сообщениям капитан и часть экипажа еще на борту.
Может быть все обойдется и судно отбуксируют в Ушуайю.

Это строящийся на Aker Yards теплоход The Magellan. Ввод в экспулатацию намечен на 2010 год. На борту будет 212 резиденций на продажу. Причем на этом судне в отличии от The World подразумевается некая классификация владельцев. От банального таймшера, до экслюзива с ограниченым доступом, вертолетами и прочими гедонистическими примочками для владельцев резиденций на 2-х из 15-ти палуб. 

В продаже каюты от 64 кв. метров до 402 кв. метров.

Стоимость владения без ограничений 

• единоразово от $2 220 000  + $78 000 (ежегодно) до  $15 460 000  + $542 000 (ежегодно)

Таймшер на 50 лет

• 2 недели в году от $92 500 
• 1 месяц в году от $185 000 

Каютка на картинке ниже (средняя по стоимости) обойдется в $3 500 000

Из целого набора судовых развлечений, лично мне понравилось нечто новенькое для круизных судов - это полноценная астрономическая обсерватория.

Офсайт проекта http://www.residentialcruiseline.com

Аналогичная история (но без эвакуации) случилась в прошлом году на Crown Princess. Тогда крен составил 15 градусов. Видео с судовой камеры Crown Princesss ниже.

Круизный лайнер “Marco Polo” (бывший “Александр Пушкин”) вскоре будет совершать ценодоступные круизы для Германоязычной публики к необычным целям, таким, как Антарктида и Гренландия. В следующем году “Marco Polo” заменит во флоте Германской компании “Тransocean Tours” круизный лайнер “Arielle”. Для компании “Тransocean Tours” замена “Arielle” на “Marco Polo” означает качественное улучшение: в отличае от “Arielle” лайнер “Marco Polo” будет эксплуатироваться круглогодично, кроме того судно обладает усиленной коснструкцией корпуса и более сильным ледовым классом ( международные леодвые классы, которым удовлетворяет “Marco Polo”: “E1″ и “IC” ), и сможет безопасно выполнять круизы в регионах Арктики и Антарктиды. Кроме того “Marco Polo” будет также выполнять и круизы по классическим маршрутам в Северном, Балтийском Морях и в регионе Средиземного Моря. Таким образом “Marco Polo” будет обеспечивать так называемое смешанное предложение из круизов экспедиционного характера и круизов по классическим маршрутам. Остаётся неясным лишь то, будет или нет проведён дорогостоящий ремонт, необходимый для удовлетворения судном всех требований предстоящего нового SOLAS-2010.

Круизный лайнер “Marco Polo”

Ян Пичиневский

PS от Koch: на эту новость стоит обратить внимание…

Такие вот веселые паромчики ходят вдоль берегов Италии.

Небедные люди со всего мира (на сегодня уже заявлены резиденты 40 стран) могут приобрести себе в собственность каюту-квартиру и жить на борту The World вечно. Судно тем временем идет по маршруту-кругосветке, останавливаясь в каждом порту на 3-5 дней (например сегодня 20 сентября 2007 они в Лондоне). Вы можете приглашать к себе друзей на дни рождения или просто “попить пивка где-нибудь в Новой Зеландии”. Это ваш дом…

Каюты действительно напоминают по размерам и интерьерам обычное жилье. В 2007 году продано было 90% из 165 сьютов. На борту почти 200-метрового 12-ти палубного судна обычно находится не больше 100-200 “жильцов” и 250 человек экипажа, делающего жизнь комфортнее.

Прикупить себе счастья на борту The World можно здесь.

PS: Может найдем инвестора на что-нибудь типа MV “Rublevka at Sea”? Мега-проект вышел бы… А то все Химки, да Ходынка… скучно живем

Примерно такой вот интерьерчик (за исключением пейзажа за окном) встречает владельца одного из сьютов на борту уникального по своей концепции судна - “жилого дома” The World